01
27m Teleskopiese Boom Lugwerk Voertuig
Basiese inligting
27m teleskopiese balk-lugwerkvoertuig bestaan gewoonlik uit die volgende hoofonderdele:
1. Onderstel: As die fondament van die hele voertuig, verskaf dit bestuur en ondersteunende funksies. Die tipe en werkverrigting van die onderstel sal die stabiliteit, begaanbaarheid en dravermoë van die voertuig beïnvloed.
2. Teleskopiese balkstruktuur: Dit is die sleuteldeel om lugwerk te bereik. Dit bestaan uit veelvuldige intrekbare balkseksies, aangedryf deur hidrouliese of elektriese stelsels, en kan verleng en teruggetrek word om verskillende werkhoogtes en -afstande te bereik.
3. Werkplatform: Ook bekend as die hangmandjie, dit is die area waar die operateur staan en werk. Dit is gewoonlik toegerus met veiligheidsrelings en veiligheidstoestelle om die veiligheid van personeel te verseker.
4. Hidrouliese stelsel: word gebruik om die teleskopiese balk aan te dryf om uit te brei en uit te brei, die amplitude te verander, en die opheffing en rotasie van die werkplatform. Die werkverrigting van die hidrouliese stelsel beïnvloed die bedryfsakkuraatheid en stabiliteit van die werkvoertuig direk.
5. Kragstelsel: insluitend die enjin en transmissiestelsel, wat krag verskaf vir die voertuig se reis en werking.
6. Beheerstelsel: insluitend bedieningshandvatsels, beheerpanele en elektroniese beheerstelsels, ens., waardeur operateurs verskeie aksies en funksies van die voertuig beheer.
7. Stootstukke: Trek uit tydens werking om die stabiliteit en ondersteuning van die voertuig te verhoog en te verhoed dat die voertuig kantel of skud.
8. Veiligheidstoestelle: soos oorladingsbeskerming, anti-omroltoestel, noodremstelsel, windspoedalarmtoestel, ens., om veiligheid tydens werking te verseker.
Hierdie komponente werk saam om die 27-meter teleskopiese balk-lugwerkvoertuig in staat te stel om verskeie take veilig en doeltreffend in 'n hoë-hoogte omgewing te voltooi.
| riviermodus | agteraandrywing | Aantal balkgedeeltes | 5 |
| Rem metode | olie rem | Groot arm vorm | Agtien kante |
| totale massa | 4990 kg | Nivellering stelsel | Hidrouliese outomatiese |
| Uitrigger | X | Operasie metode | Afstandsbediening / handleiding |
1. Die outomatiese grendeltoestel vir op- en afklim van die voertuig word gebruik om die op- en afklim van die voertuig te grendel om gevaar te voorkom wat deur verkeerde werking veroorsaak word.
2. Outomatiese noodpomp: Wanneer die hoofpomp misluk, kan die noodstelsel werkers terugstuur grond toe
3. Werkplatform-noodstoptoestel word gebruik vir noodstopbedrywighede en beperk boomwerkings
4. Beperk outomaties die werkbereik. Wanneer die werkbereik die gespesifiseerde waarde bereik, sal die gevaarlike rigting outomaties beperk word.
5. Wanneer die steunbalke nie die grond ondersteun nie (sagte bene), sal die hefbalk werk in gevaarlike rigtings beperk.
6. Nagveiligheidswaarskuwingstoestelle sluit in ingenieursstrobe-ligte en LED-beligting op die voertuig.
7. Vierkantige hidrouliese steunpote het sterker dravermoë en meer stabiele grondondersteuning as tradisionele hidrouliese steunpote.
8. Die agtien-kant werkende arm het hoër stabiliteit en kan groter vragte weerstaan.
Onderstel opsioneel: SINOTRUK, JMC, Foton,
Die teleskopiese arm ondersteun pasgemaakte kleurveranderings borduurwerk
Mandjiegroottes is opsioneel, met 'n maksimum vrag van 400 kg
Welkom om die fabriek te besoek.
Vir meer besonderhede, kontak asseblief verkope.
beskrywing2