8-Ton Truck-Mounted Crane

Ang 38-toneladang crawler knuckle-arm crane usa ka heavy-duty hoisting equipment nga naggamit ug crawler-type nga traveling mechanism ug knuckle-type boom. Kini adunay lig-on nga kapasidad sa pag-alsa, nga adunay labing taas nga kapasidad sa pag-alsa nga 38 ka tonelada, nga makatubag sa mga panginahanglanon sa pagbayaw sa mga komplikadong palibot sama sa dagkong mga proyekto, minahan, ug mga pantalan. Sa parehas nga oras, ang talagsaon nga disenyo sa pagpilo sa bukton nagtugot niini nga molihok nga flexible sa pig-ot nga mga wanang, pagpauswag sa kahusayan sa trabaho.

1. Ang 1.8-toneladang truck-mounted crane nagsagop sa usa ka espesyal nga chassis, usa ka upat ka punto nga gisuspinde nga taksi, usa ka 300mm nga tulo-ka-layer nga bayanan, ug mahimong gamitan sa maximum crane nga 10 ka tonelada;

2. Dongfeng 8-toneladang truck-mount crane nagsagop sa hexagonal boom nga teknolohiya, nga adunay maayo nga neyutralidad ug lig-on nga cross-sectional bending resistance;

3. Ang crane adunay usa ka compact structure, makatarunganon nga disenyo, ug nagkinahanglan og gamay nga luna;

4. Ang talagsaon nga naglutaw nga three-point bridge structure nga disenyo epektibo nga makapamenos sa dugang nga stress sa chassis girder kung ang sakyanan nagmaneho;

5. Gisangkapan sa usa ka standard nga anti-over-rolling alarm device aron mapugngan ang kadaot sa wire rope gikan sa over-rolling ug masiguro ang kaluwasan sa operasyon.

Ang bag-ong 8-toneladang truck-mounted crane dunay cargo box nga moabot ug 6.5 metros.

Ang 8-toneladang truck-mounted crane chassis nagsuporta sa opsyonal nga "Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu" ug nasangkapan sa Yuchai 180-horsepower nga makina nga medyo ubos ang tulin kumpara sa Cummins.

Angayan sa pagsaka ug paglakaw sa mga dalan sa bukid, Shaanxi gear 8-speed gearbox, makatarunganon nga pag-apod-apod sa gear, flexible shifting, front axle 5.5 tons, rear axle 11.5 tonelada, tibuok sakyanan 10.00 steel wire nga mga ligid, nga adunay ABS, direksyon nga tabang sa gahum, air-cut sistema sa pagpreno,

Ang ibabaw nga loading container mahimong 6.5 metros ang gitas-on. Ang girder naggamit ug 300mm double-layered ug partially three-layered reinforced special girder. Ang kapasidad sa pagdala sa karga niini ug ang resistensya sa compression mas lig-on kaysa sa ordinaryong mga girder. Ang posisyon sa partial three-layered girder espesyal nga gigamit sa pag-instalar sa crane. , nga epektibo nga makapugong sa sagbayan gikan sa deforming sa diha nga ang crane nag-alsa.

Ang mga chassis sa Dongfeng kasagaran adunay gamit nga 5-tonelada, 6.3-tonelada o 8-tonelada nga trak nga gitaod sa trak nga adunay 360-degree nga bug-os nga rotation nga operasyon. Ang hulagway sa wala nagpakita sa 8-toneladang XCMG truck-mounted crane nga adunay 360-degree nga full rotation.

Outrigger span mao ang 2280-5580 (kg)

Ang taas nga lingkoranan usa ka dugang nga bahin sa crane nga gitaod sa trak. Kasagaran, ang operasyon sa crane nga gisakyan sa trak gihimo sa yuta ug mahimo nga operahan gikan sa wala ug tuo nga kilid. Ang ingon nga operasyon maghimo usa ka buta nga lugar sa anggulo sa pagtan-aw, nga imposible nga makita ang kahimtang sa kalikopan sa pikas nga bahin. Uban sa pagdugang sa usa ka taas nga lingkoranan sa kahitas-an, ang mga operasyon sa taas nga altitude adunay mas lapad ug mas klaro nga natad sa panan-aw, nga makapamenos sa mga blind spot sa anggulo sa pagtan-aw. Makakuha ka og panabut sa palibot nga mga kahimtang sa pag-alsa bisan unsang oras, ug ang imong kahusayan sa trabaho mas taas.

Gisuportahan sa produkto ang pag-customize. Alang sa dugang nga mga gidak-on, palihog kontaka ang imong lokal nga tigbaligya o tigbaligya alang sa detalyadong impormasyon.