27 m teleskopisk bom arbejdsfartøj
Grundlæggende info
27m teleskopisk bom arbejdsfartøj består normalt af følgende hoveddele:
1. Chassis: Som fundamentet for hele køretøjet giver det køre- og støttefunktioner. Chassisets type og ydeevne vil påvirke køretøjets stabilitet, fremkommelighed og bæreevne.
2. Teleskopisk bomstruktur: Dette er nøgledelen til at opnå luftarbejde. Den består af flere tilbagetrækkelige bomsektioner, drevet af hydrauliske eller elektriske systemer, og kan forlænges og trækkes tilbage for at opnå forskellige arbejdshøjder og -afstande.
3. Arbejdsplatform: Også kendt som den hængende kurv, det er det område, hvor operatøren står og arbejder. Det er normalt udstyret med autoværn og sikkerhedsanordninger for at sikre personalets sikkerhed.
4. Hydraulisk system: bruges til at drive den teleskopiske bom til at forlænge og forlænge, ændre amplituden og løft og rotation af arbejdsplatformen. Ydeevnen af det hydrauliske system påvirker direkte arbejdsnøjagtigheden og stabiliteten af arbejdskøretøjet.
5. Kraftsystem: inklusive motor og transmissionssystem, som leverer strøm til køretøjets kørsel og drift.
6. Kontrolsystem: inklusive betjeningshåndtag, kontrolpaneler og elektroniske kontrolsystemer osv., hvorigennem operatører styrer forskellige handlinger og funktioner i køretøjet.
7. Støtteben: Træk ud under drift for at øge stabiliteten og støtten af køretøjet og forhindre køretøjet i at vippe eller ryste.
8. Sikkerhedsanordninger: såsom overbelastningsbeskyttelse, anti-rollover-anordning, nødbremsesystem, vindhastighedsalarm osv., for at sikre sikkerhed under drift.
Disse komponenter arbejder sammen for at gøre det muligt for den 27 meter lange teleskopbom at udføre forskellige opgaver sikkert og effektivt i et højtliggende miljø.
| rive-tilstand | bagdrev | Antal bomsektioner | 5 |
| Bremsemetode | oliebremse | Stor armform | Atten sider |
| total masse | 4990 kg | Nivelleringssystem | Hydraulisk automatisk |
| Udrigger | X | Driftsmetode | Fjernbetjening / manual |
1. Den automatiske låseanordning til at stige af og på køretøjet bruges til at låse på- og afstigning af køretøjet for at forhindre fare forårsaget af fejlbetjening.
2. Automatisk nødpumpe: Når hovedpumpen svigter, kan nødsystemet sende arbejdere tilbage til jorden
3. Arbejdsplatformens nødstopanordning bruges til nødstopoperationer og begrænser bomoperationer
4. Begræns automatisk arbejdsområdet. Når arbejdsområdet når den angivne værdi, vil den farlige retning automatisk blive begrænset.
5. Når støttebenene ikke understøtter jorden (bløde ben), vil løftebommen begrænse arbejdet i farlige retninger.
6. Sikkerhedsadvarselsanordninger om natten omfatter tekniske stroboskoplys og LED-belysning på køretøjet.
7. Firkantede hydrauliske støtteben har stærkere bæreevne og mere stabil jordstøtte end traditionelle hydrauliske støtteben.
8. Den atten-sidede arbejdsarm har højere stabilitet og kan modstå større belastninger.
Chassis valgfrit: SINOTRUK, JMC, Foton,
Den teleskopiske arm understøtter tilpassede farveændringsbroderier
Kurvestørrelser er valgfri, med en maksimal belastning på 400 kg
Velkommen til at besøge fabrikken.
For flere detaljer, kontakt venligst salgsafdelingen.
beskrivelse 2