Teletraktilo

La diligenta ĉasio povas atingi antaŭradan stiradon (defaŭlta reĝimo), kvarradan stiradon kaj krabveturadon. Fermita senmova premo veturado estas adoptita dum veturado, ĉefe kunmetita de veturantaj radoj, ne sendependa stira sistemo, kadro kaj elektronika kontrolsistemo; la energifonto de la hidraŭlika sistemo estas la motoro, kaj ŝarĝo-sentemaj hidraŭlikaj sistemoj kiel la ĉefa boom luffing cilindro, teleskopa cilindro, kaj aktiva ebeniga cilindro de la boom kapo estas uzataj por sur-aŭta operacio.

Karakterizaĵoj:
1. Poŝtelefona sendependa fermita varia sistemo, ŝparado de energio;
2. La malferma ŝarĝo-sentanta sistemo estas adoptita por sur-aŭto.
3. Aldonado de kontraŭruliĝo de limigiloj povas atentigi kaj fortranĉi sur-aŭtajn operaciojn dum troaj operacioj por malhelpi sekurecajn akcidentojn;
4. Elektronike kontrolita akcelilo, movebla kun la kapablo pliigi potencon kun rapideco kaj superi aŭtoritaton pritrakti ekstervojan veturadon;
5. La suraŭta operacia zono estas ekipita per la suraŭta haltbutono. Se la funkciigisto hazarde liberigas sian manon, la suraŭta operacio aŭtomate ĉesos.

Por detalaj agordaj informoj, bonvolu kontakti nian vendan teamon.

Teletraktilo (teletraktilo) estas nekredeble diverstalenta kaj tre efika ekipaĵo specife kreita por altnivelaj laboroperacioj. Ĝi estas desegnita por manipuli la movadon de pezaj ŝarĝoj kun rimarkinda facileco kaj precizeco. Ĉi tiu aparta teletraktilo havas imponan ŝarĝkapaciton de 4.5 tunoj kaj elstaran liftan altecon de 16.7 metroj, igante ĝin ideala elekto por larĝa aro de industrioj.

agado-parametro

Teletraktilo, ankaŭ konata kiel teletraktilo, estas universala ĉarelevo kun teleskopa brako kiu havas ekstervojajn kapablojn. Ekde sia enkonduko al la merkato en 1981, ĝi iom post iom montris sian unikan valoron en konstruejoj, industriaj entreprenoj, agrikulturo kaj bredado kaj aliaj kampoj.

Ankaŭ konata kiel teletraktilo, ĝi estas universala ĉarelevo kun ekstervojaj kapabloj kaj teleskopaj brakoj. La teleskopa brako estas ŝlosila komponento por kargo-eniro kaj eliroperacioj, kaj estas ĉefe kunmetita de forkbrako kaj teleskopa tenilo. Kiam la tenilo leviĝas, la hidraŭlika sistemo pliigas premon al la interno de la forkbrako, tiel generante puŝon por etendi la forkbrakon eksteren; male, kiam la tenilo falas, la hidraŭlika sistemo reduktas la premon, kaŭzante la forkbrakon iom post iom kontrakti. Ĉi tiu dezajno igas la forklifton pli fleksebla dum manipulado de varoj kaj povas adaptiĝi al diversaj labormedioj kaj kargaj grandecoj.