01
27 մ հեռադիտակային բում օդային աշխատանքային մեքենա
Հիմնական տեղեկություններ
27 մ հեռադիտակային բում օդանավը սովորաբար բաղկացած է հետևյալ հիմնական մասերից.
1. Շասսի. Որպես ամբողջ մեքենայի հիմքը, այն ապահովում է վարելու և օժանդակ գործառույթներ: Շասսիի տեսակը և կատարումը կազդեն մեքենայի կայունության, անցանելիության և կրողունակության վրա:
2. Հեռադիտակային բումի կառուցվածք. սա օդային աշխատանքի հասնելու հիմնական մասն է: Այն բաղկացած է մի քանի քաշվող բումային հատվածներից, որոնք շարժվում են հիդրավլիկ կամ էլեկտրական համակարգերով և կարող են երկարացվել և հետ քաշվել՝ հասնելու տարբեր աշխատանքային բարձրությունների և հեռավորությունների:
3. Աշխատանքային հարթակ. Նաև հայտնի է որպես կախովի զամբյուղ, դա այն տարածքն է, որտեղ կանգնած և աշխատում է օպերատորը: Անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու համար այն սովորաբար հագեցված է պահակակետերով և անվտանգության սարքերով:
4. Հիդրավլիկ համակարգ. օգտագործվում է հեռադիտակի բումը երկարացնելու և երկարացնելու, ամպլիտուդը փոխելու և աշխատանքային հարթակի բարձրացման և պտտման համար: Հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքը ուղղակիորեն ազդում է աշխատանքային մեքենայի շահագործման ճշգրտության և կայունության վրա:
5. Էլեկտրաէներգիայի համակարգ. ներառյալ շարժիչը և փոխանցման համակարգը, որոնք ապահովում են մեքենայի շարժման և շահագործման էներգիան:
6. Կառավարման համակարգ՝ ներառյալ գործող բռնակները, կառավարման վահանակները և էլեկտրոնային կառավարման համակարգերը և այլն, որոնց միջոցով օպերատորները վերահսկում են մեքենայի տարբեր գործողություններ և գործառույթներ:
7. Ազդեցիչներ. երկարացնել շահագործման ընթացքում մեքենայի կայունությունն ու հենարանը մեծացնելու և մեքենայի թեքվելուց կամ ցնցումից կանխելու համար:
8. Անվտանգության սարքեր՝ գերբեռնվածությունից պաշտպանություն, հակաշրջվող սարք, վթարային արգելակման համակարգ, քամու արագության ազդանշանային սարք և այլն՝ շահագործման ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար:
Այս բաղադրիչները միասին աշխատում են, որպեսզի 27 մետրանոց հեռադիտակային բում օդանավը կարողանա կատարել տարբեր առաջադրանքներ անվտանգ և արդյունավետ բարձր բարձրության վրա միջավայրում:
| գետի ռեժիմ | հետևի շարժիչ | Բումի հատվածների քանակը | 5 |
| Արգելակման մեթոդ | նավթի արգելակ | Մեծ ձեռքի ձև | Տասնութ կողմ |
| ընդհանուր զանգված | 4990 կգ | Համահարթեցման համակարգ | Հիդրավլիկ ավտոմատ |
| Ազդեցիկ | X | Գործողության մեթոդ | Հեռակառավարման վահանակ / ձեռնարկ |
1. Մեքենա բարձրանալու և իջնելու համար ավտոմատ փոխկապակցման սարքը օգտագործվում է փոխադրամիջոց բարձրանալու և իջնելու համար՝ սխալ շահագործման հետևանքով առաջացած վտանգը կանխելու համար:
2. Ավտոմատ վթարային պոմպ. Երբ հիմնական պոմպը խափանում է, վթարային համակարգը կարող է աշխատողներին հետ ուղարկել գետնին
3. Աշխատանքային հարթակի վթարային կանգառի սարքը օգտագործվում է վթարային կանգառի գործողությունների համար և սահմանափակում է բումի գործողությունները
4. Ավտոմատ սահմանափակել աշխատանքային տիրույթը: Երբ աշխատանքային միջակայքը հասնում է նշված արժեքին, վտանգավոր ուղղությունը ինքնաբերաբար կսահմանափակվի:
5. Երբ բռնակները չեն ամրացնում գետնին (փափուկ ոտքերը), բարձրացնող բումը կսահմանափակի աշխատանքը վտանգավոր ուղղություններով:
6. Գիշերային անվտանգության նախազգուշացման սարքերը ներառում են ինժեներական ստրոբ լույսեր և ավտոմեքենայի LED լուսավորություն:
7. Քառակուսի հիդրավլիկ հենարաններն ունեն ավելի ուժեղ կրող հզորություն և ավելի կայուն գետնին հենարան, քան ավանդական հիդրավլիկ հենարանները:
8. Տասնութակողմ աշխատանքային թեւն ունի ավելի բարձր կայունություն և կարող է դիմակայել ավելի մեծ բեռների:
Շասսի ընտրովի՝ SINOTRUK, JMC, Foton,
Հեռադիտակային թեւն աջակցում է հարմարեցված գունային փոփոխությունների ասեղնագործությանը
Զամբյուղի չափերը կամընտիր են, առավելագույն բեռնվածությունը 400 կգ է
Բարի գալուստ այցելելու գործարան:
Լրացուցիչ մանրամասների համար խնդրում ենք կապ հաստատել վաճառքի հետ:
նկարագրություն 2