01
27m teleskopisk bom arbeidskjøretøy
Grunnleggende info
27m teleskopisk bom arbeidsfartøy består vanligvis av følgende hoveddeler:
1. Chassis: Som grunnlaget for hele kjøretøyet gir det kjøre- og støttefunksjoner. Chassiets type og ytelse vil påvirke stabiliteten, fremkommeligheten og bæreevnen til kjøretøyet.
2. Teleskopisk bomstruktur: Dette er nøkkeldelen for å oppnå luftarbeid. Den består av flere uttrekkbare bomseksjoner, drevet av hydrauliske eller elektriske systemer, og kan forlenges og trekkes inn for å oppnå forskjellige arbeidshøyder og avstander.
3. Arbeidsplattform: Også kjent som den hengende kurven, er det området hvor operatøren står og jobber. Den er vanligvis utstyrt med rekkverk og sikkerhetsinnretninger for å sikre personellets sikkerhet.
4. Hydraulisk system: brukes til å drive teleskopbommen for å forlenge og forlenge, endre amplituden og løfting og rotasjon av arbeidsplattformen. Ytelsen til det hydrauliske systemet påvirker direkte driftsnøyaktigheten og stabiliteten til arbeidskjøretøyet.
5. Kraftsystem: inkludert motor og girsystem, som gir kraft til kjøretøyets kjøring og drift.
6. Kontrollsystem: inkludert betjeningshåndtak, kontrollpaneler og elektroniske kontrollsystemer, etc., gjennom hvilke operatører kontrollerer ulike handlinger og funksjoner til kjøretøyet.
7. Støtteben: Trekk ut under drift for å øke stabiliteten og støtten til kjøretøyet og forhindre at kjøretøyet vipper eller rister.
8. Sikkerhetsanordninger: som overbelastningsbeskyttelse, anti-velteanordning, nødbremsesystem, vindhastighetsalarm, etc., for å sikre sikkerhet under drift.
Disse komponentene fungerer sammen for å gjøre det mulig for det 27 meter lange teleskopbom-arbeidskjøretøyet å utføre ulike oppgaver trygt og effektivt i et miljø i stor høyde.
rive-modus | bakdrev | Antall bomseksjoner | 5 |
Bremsemetode | oljebrems | Stor armform | Atten sider |
total masse | 4990 kg | Utjevningssystem | Hydraulisk automat |
Utrigger | X | Driftsmetode | Fjernkontroll/manual |
1. Den automatiske forriglingsanordningen for å gå av og på kjøretøyet brukes til å låse på- og avstigning for å forhindre fare forårsaket av feilbetjening.
2. Automatisk nødpumpe: Når hovedpumpen svikter, kan nødsystemet sende arbeidere tilbake til bakken
3. Nødstoppanordning på arbeidsplattformen brukes til nødstoppoperasjoner og begrenser bomoperasjoner
4. Begrens arbeidsområdet automatisk. Når arbeidsområdet når den angitte verdien, vil den farlige retningen automatisk begrenses.
5. Når støttebenene ikke støtter bakken (myke ben), vil løftebommen begrense arbeidet i farlige retninger.
6. Sikkerhetsvarsling om natten inkluderer tekniske strobelys og LED-belysning på kjøretøyet.
7. Firkantede hydrauliske støtteben har sterkere bæreevne og mer stabil bakkestøtte enn tradisjonelle hydrauliske støtteben.
8. Den attensidige arbeidsarmen har høyere stabilitet og tåler større belastninger.
Chassis valgfritt: SINOTRUK, JMC, Foton,
Den teleskopiske armen støtter tilpassede fargeendringsbroderier
Kurvstørrelser er valgfrie, med en maksimal belastning på 400 kg
Velkommen til å besøke fabrikken.
For mer informasjon, vennligst kontakt salg.
beskrivelse2