8-tonový autožeriav

Autožeriav je výkonné mechanické zariadenie pre veľké zaťaženie, ktoré ľahko zvládne rôzne zdvíhacie úlohy. Nákladný žeriav Jiubang je flexibilný a pohodlný. Je vybavený funkciou jazdy a môže sa voľne pohybovať medzi rôznymi staveniskami, aby sa prispôsobil rôznym scenárom zdvíhania. Jeho zdvíhacie rameno je vyrobené z vysoko pevných materiálov, aby bola zabezpečená dostatočná nosnosť a stabilita počas procesu zdvíhania. So svojou silnou nosnosťou, flexibilitou a pohodlím a vynikajúcim výkonom sa stal silným pomocníkom v mnohých priemyselných oblastiach.

Kontaktujte nás

Výrobný proces

38-tonový pásový žeriav s kĺbovým ramenom je vysokovýkonné zdvíhacie zariadenie, ktoré využíva pohyblivý mechanizmus pásového typu a kĺbový výložník. Má silnú zdvíhaciu kapacitu s maximálnou nosnosťou 38 ton, ktorá dokáže uspokojiť potreby zdvíhania v zložitých prostrediach, ako sú veľké projekty, bane a prístavy. Jeho unikátna konštrukcia sklopného ramena zároveň umožňuje flexibilnú prácu v úzkych priestoroch, čím zvyšuje efektivitu práce.

Konfigurácia podvozku

8-tonový autožeriav využíva špeciálny podvozok pre autožeriavy, 180-koňový motor Yuchai, národné emisné normy V a 8-stupňovú prevodovku Shaanxi s vysokými a nízkymi prevodmi.

300 mm trojvrstvový priamy nosník, predná náprava 5,5 tony, zadná náprava 11,5 tony, celé vozidlo 10,00 pneumatiky z oceľového drôtu, rázvor 5100 mm, štandardný nákladný box môže byť 5,8 metra, 6,1 metra, voliteľné manuálne teleskopické alebo hydraulické teleskopické, so smerovým pohonom asistent, originálny pomocný náhon, záznamník jazdy, plyn na diaľkové ovládanie, spodná ochrana, protiblokovací systém ABS, brzdový systém s odpojením vzduchu

Konfigurácia žeriavu

8-tonový autožeriav môže byť vybavený 6,3-tonovými, 8-tonovými a 10-tonovými žeriavmi s 360-stupňovou plnou rotáciou. Štandardne sa dodáva s prednými hydraulickými podperami a môže byť vybavený dodatočnými hydraulickými zadnými podperami a sedadlami vo vysokej nadmorskej výške.

Pracovný polomer štvordielneho ramena 6,3-tonového autožeriavu je 11,5 metra, výška zdvihu je 12,8 metra, dĺžka nevysunutého ramena je 4,2 metra a dĺžka plne vysunutého ramena je 11 metrov.

Parametre horizontálneho zdvíhania sú: rameno sa vysunie o 11 metrov a môže zdvihnúť 600 kg. 10 metrová nosnosť je 1 000 kg, 7,19 m nosnosť 1 600 kg, 4,37 m nosnosť 2 600 kg a 2,5 metrová nosnosť 6 300 kg.

Pracovný rádius 8-tonového autožeriavu so štyrmi ramenami je 13,5 metra, výška zdvihu je 15,5 metra, dĺžka nevysunutého ramena je 5,4 metra a dĺžka plne vysunutého ramena je 13,5 metra.

Parametre zdvihu v horizontálnom smere sú: 500 kg s výsuvom 13,5 metra, 1100 kg s výsuvom 11,5 metra, 2500 kg s výsuvom 7 metrov a 8000 kg s výsuvom 2,5 metra.

Výhody produktu

1. 1,8-tonový autožeriav má špeciálny podvozok, štvorbodovú odpruženú kabínu, 300 mm trojvrstvový rám a môže byť vybavený maximálnou nosnosťou 10 ton;

2. 8-tonový autožeriav Dongfeng využíva technológiu šesťhranného ramena, ktorá má dobrú neutralitu a silný prierezový odpor v ohybe;

3. Žeriav má kompaktnú konštrukciu, primeraný dizajn a zaberá málo miesta;

4. Unikátna konštrukcia plávajúceho trojbodového mosta účinne znižuje dodatočné namáhanie nosníka podvozku počas jazdy;

5. Vybavené štandardným poplašným zariadením proti prevráteniu, aby sa zabránilo poškodeniu oceľového lana prevrátením a zaistila sa prevádzková bezpečnosť.

Nový 8-tonový autožeriav má nákladnú skriňu, ktorá môže dosiahnuť 6,5 metra.

8-tonový podvozok autožeriavu podporuje voliteľné „Dongfeng, SAIC, SINOTRUK, Isuzu“ a je vybavený motorom Yuchai s výkonom 180 koní s relatívne nízkou rýchlosťou v porovnaní s Cummins.

Vhodné na lezenie a prechádzky po horských cestách, prevodovka Shaanxi 8-stupňová, rozumné rozloženie prevodov, flexibilné radenie, predná náprava 5,5 tony, zadná náprava 11,5 tony, celé vozidlo 10,00 pneumatiky z oceľového drôtu, s ABS, smerový posilňovač, vzduchové rezanie brzdový systém,

Horný nakladací kontajner môže mať dĺžku 6,5 metra. Nosník využíva 300 mm dvojvrstvový a čiastočne trojvrstvový vystužený špeciálny nosník. Jeho nosnosť a odolnosť v tlaku sú pevnejšie ako bežné nosníky. Poloha čiastočného trojvrstvového nosníka sa používa špeciálne na inštaláciu žeriavu. , ktorý môže účinne zabrániť deformácii lúča pri zdvíhaní žeriavu.

Podvozok Dongfeng je vo všeobecnosti vybavený 5-tonovým, 6,3-tonovým alebo 8-tonovým autožeriavom s 360-stupňovou plnou rotáciou. Obrázok vľavo zobrazuje 8-tonový autožeriav XCMG s plnou rotáciou o 360 stupňov.

Rozpätie podpery je 2280-5580 (kg)

Výškové sedadlo je doplnkovou súčasťou autožeriavu. Vo všeobecnosti sa obsluha autožeriavu vykonáva na zemi a môže byť ovládaná z ľavej aj pravej strany. Takáto operácia vytvorí v zornom uhle slepé miesto, čo znemožňuje vidieť podmienky prostredia na druhej strane. S pridaním sedadla vo vysokej nadmorskej výške majú operácie vo veľkých výškach širšie a jasnejšie zorné pole, čo znižuje mŕtve uhly v uhle pohľadu. Kedykoľvek môžete získať prehľad o okolitých podmienkach zdvíhania a vaša efektivita práce bude vyššia.

Produkt podporuje prispôsobenie. Ak chcete získať ďalšie veľkosti, kontaktujte svojho miestneho predajcu alebo predajcu, ktorý vám poskytne podrobné informácie.

popis2