Teleskoplastare

Det dedikerade chassit kan uppnå framhjulsstyrning (standardläge), fyrhjulsstyrning och krabbkörning. Stängd statisk tryckdrivning används under körning, huvudsakligen sammansatt av drivhjul, icke-oberoende styrsystem, ram och elektroniskt kontrollsystem; kraftkällan för det hydrauliska systemet är motorn, och lastkänsliga hydraulsystem, såsom huvudbommens luftcylinder, teleskopcylinder och aktiva utjämningscylinder på bomhuvudet används för körning i bilen.

Drag:
1. Mobilt oberoende stängt variabelt system, energibesparande;
2. Det öppna lastavkänningssystemet är anpassat för bilen.
3. Att lägga till anti-rullningsbegränsare kan varna och avbryta körning på bilen under överdriven drift för att förhindra säkerhetsolyckor;
4. Elektroniskt styrd gasreglage, mobil med förmågan att öka kraften med hastigheten och överskrida auktoriteten för att hantera terrängkörning;
5. Körbältet är utrustat med stoppknappen på bilen. Om föraren av misstag släpper sin hand, kommer driften i bilen att stoppas automatiskt.

För detaljerad konfigurationsinformation, kontakta gärna vårt säljteam.

En teleskoplastare (teleskoplastare) är en otroligt mångsidig och högeffektiv utrustning som är speciellt konstruerad för höghusarbeten. Den är designad för att hantera förflyttning av tunga laster med enastående lätthet och precision. Denna speciella teleskoplastare har en imponerande lastkapacitet på 4,5 ton och en enastående lyfthöjd på 16,7 meter, vilket gör den till ett idealiskt val för ett brett spektrum av industrier.

prestandaparameter

Teleskoplastare, även känd som teleskoplastare, är en universaltruck med en teleskoparm som har offroad-kapacitet. Sedan introduktionen på marknaden 1981 har den gradvis visat sitt unika värde inom byggarbetsplatser, industriföretag, jordbruk och djurhållning och andra områden.

Även känd som en teleskoplastare, det är en multifunktionsgaffeltruck med terrängkapacitet och teleskopiska armar. Den teleskopiska armen är en nyckelkomponent för in- och utgående laster och består huvudsakligen av en gaffelarm och ett teleskophandtag. När handtaget höjs ökar det hydrauliska systemet trycket till insidan av gaffelarmen, och genererar därigenom dragkraft för att förlänga gaffelarmen utåt; omvänt, när handtaget faller, minskar hydraulsystemet trycket, vilket gör att gaffelarmen gradvis drar ihop sig. Denna design gör gaffeltrucken mer flexibel vid godshantering och kan anpassa sig till olika arbetsmiljöer och laststorlekar.