01
27மீ தொலைநோக்கி பூம் வான்வழி வேலை வாகனம்
அடிப்படை தகவல்
27மீ தொலைநோக்கி பூம் வான்வழி வேலை வாகனம் பொதுவாக பின்வரும் முக்கிய பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது:
1. சேஸ்: முழு வாகனத்தின் அடித்தளமாக, இது ஓட்டுநர் மற்றும் துணை செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. சேஸின் வகை மற்றும் செயல்திறன் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை, கடந்து செல்லும் தன்மை மற்றும் சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவற்றை பாதிக்கும்.
2. தொலைநோக்கி ஏற்றம் அமைப்பு: இது வான்வழி வேலைகளை அடைய முக்கிய பகுதியாகும். இது ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சார அமைப்புகளால் இயக்கப்படும் பல உள்ளிழுக்கக்கூடிய ஏற்றம் பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வெவ்வேறு வேலை உயரங்கள் மற்றும் தூரங்களை அடைய நீட்டிக்கவும் பின்வாங்கவும் முடியும்.
3. வேலை செய்யும் தளம்: தொங்கும் கூடை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆபரேட்டர் நின்று வேலை செய்யும் பகுதி. இது பொதுவாக பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக காவலர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
4. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு: தொலைநோக்கி ஏற்றத்தை நீட்டிக்கவும் நீட்டிக்கவும், வீச்சுகளை மாற்றவும், வேலை செய்யும் தளத்தின் தூக்குதல் மற்றும் சுழற்சியை மாற்றவும் பயன்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயல்திறன் நேரடியாக வேலை செய்யும் வாகனத்தின் இயக்க துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
5. பவர் சிஸ்டம்: எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் உட்பட, இது வாகனத்தின் பயணம் மற்றும் இயக்கத்திற்கான சக்தியை வழங்குகிறது.
6. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு: இயக்க கைப்பிடிகள், கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் மற்றும் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், முதலியன உட்பட, ஆபரேட்டர்கள் வாகனத்தின் பல்வேறு செயல்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துகின்றனர்.
7. அவுட்ரிகர்கள்: வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆதரவை அதிகரிக்கவும், வாகனம் சாய்ந்து அல்லது குலுக்காமல் தடுக்கவும் இயக்கத்தின் போது நீட்டிக்கவும்.
8. பாதுகாப்பு சாதனங்கள்: செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு, ரோல்ஓவர் எதிர்ப்பு சாதனம், அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம், காற்றின் வேக எச்சரிக்கை சாதனம் போன்றவை.
27-மீட்டர் தொலைநோக்கி பூம் வான்வழி வேலை வாகனம், உயரமான சூழலில் பல்வேறு பணிகளைப் பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் முடிக்க இந்தக் கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
இயக்க முறை | பின்புற இயக்கி | ஏற்றம் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
பிரேக்கிங் முறை | எண்ணெய் பிரேக் | பெரிய கை வடிவம் | பதினெட்டு பக்கங்கள் |
மொத்த நிறை | 4990 கிலோ | சமன்படுத்தும் அமைப்பு | ஹைட்ராலிக் தானியங்கி |
அவுட்ரிக்கர் | எக்ஸ் | செயல்பாட்டு முறை | ரிமோட் கண்ட்ரோல் / கையேடு |
1. வாகனத்தில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்குமான தானியங்கி இன்டர்லாக் சாதனம் தவறான இயக்கத்தால் ஏற்படும் ஆபத்தைத் தடுக்க வாகனத்தில் ஏறுவதையும் இறங்குவதையும் இன்டர்லாக் செய்யப் பயன்படுகிறது.
2. தானியங்கி எமர்ஜென்சி பம்ப்: பிரதான பம்ப் தோல்வியடையும் போது, அவசர அமைப்பு தொழிலாளர்களை மீண்டும் தரைக்கு அனுப்ப முடியும்
3. வேலை செய்யும் தளம் அவசர நிறுத்த சாதனம் அவசர நிறுத்த நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஏற்றம் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது
4. வேலை வரம்பை தானாக கட்டுப்படுத்தவும். பணி வரம்பு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ஆபத்தான திசை தானாகவே வரம்பிடப்படும்.
5. அவுட்ரிகர்கள் தரையில் (மென்மையான கால்கள்) ஆதரவளிக்காதபோது, தூக்கும் ஏற்றம் ஆபத்தான திசைகளில் வேலையை கட்டுப்படுத்தும்.
6. இரவு நேர பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை சாதனங்களில் இன்ஜினியரிங் ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள் மற்றும் வாகனத்தில் LED விளக்குகள் ஆகியவை அடங்கும்.
7. பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் அவுட்ரிகர்களை விட சதுர ஹைட்ராலிக் அவுட்ரிகர்கள் வலுவான தாங்கும் திறன் மற்றும் நிலையான தரை ஆதரவைக் கொண்டுள்ளன.
8. பதினெட்டு பக்க வேலை செய்யும் கை அதிக நிலைப்புத்தன்மை கொண்டது மற்றும் அதிக சுமைகளை தாங்கும்.
சேஸ் விருப்பமானது: SINOTRUK, JMC, Foton,
டெலஸ்கோபிக் கை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ண மாற்றங்கள் எம்பிராய்டரியை ஆதரிக்கிறது
கூடை அளவுகள் விருப்பமானவை, அதிகபட்ச சுமை 400 கிலோ
தொழிற்சாலைக்கு வருகை தர வரவேற்கிறோம்.
மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
விளக்கம்2