รถเทเลแฮนด์เลอร์
รถโฟล์คลิฟท์แบบเทเลแฮนด์เลอร์ดีเซลสูง 4 ตัน 18 เมตร รถยกบูมยืดไสลด์
แชสซีเฉพาะสามารถบังคับเลี้ยวล้อหน้า (โหมดเริ่มต้น) บังคับเลี้ยวสี่ล้อ และขับปูได้ มีการใช้ไดรฟ์แรงดันคงที่แบบปิดในระหว่างการขับขี่ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยล้อขับเคลื่อน ระบบบังคับเลี้ยวที่ไม่เป็นอิสระ เฟรม และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แหล่งพลังงานของระบบไฮดรอลิกคือเครื่องยนต์ และระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อโหลด เช่น กระบอกสูบบูมลูฟิงหลัก กระบอกยืดไสลด์ และกระบอกปรับระดับแบบแอคทีฟของหัวบูมถูกนำมาใช้ในการทำงานบนรถยนต์
คุณสมบัติ:
1. ระบบตัวแปรปิดอิสระแบบเคลื่อนที่ประหยัดพลังงาน
2. ระบบตรวจจับโหลดแบบเปิดถูกนำมาใช้กับรถยนต์
3. การเพิ่มตัวจำกัดการพลิกคว่ำสามารถแจ้งเตือนและตัดการทำงานของรถยนต์ในระหว่างการดำเนินการมากเกินไปเพื่อป้องกันอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย
4. คันเร่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่ด้วยความสามารถในการเพิ่มกำลังด้วยความเร็วและเกินอำนาจในการจัดการการขับขี่แบบออฟโรด
5. เข็มขัดควบคุมการทำงานบนรถยนต์มีปุ่มหยุดรถ หากผู้ปฏิบัติงานปล่อยมือโดยไม่ตั้งใจ การทำงานบนรถยนต์จะหยุดโดยอัตโนมัติ
สำหรับข้อมูลการกำหนดค่าโดยละเอียด โปรดติดต่อทีมขายของเรา
รถโฟล์คลิฟท์แขนยืดไสลด์บูมขนาดใหญ่
เทเลแฮนด์เลอร์ (เทเลแฮนด์เลอร์) เป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับการทำงานในอาคารสูง ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายของหนักได้อย่างง่ายดายและแม่นยำอย่างน่าทึ่ง รถเทเลแฮนด์เลอร์รุ่นนี้มีความสามารถในการบรรทุกที่น่าประทับใจถึง 4.5 ตัน และความสูงในการยกที่โดดเด่นที่ 16.7 เมตร ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
| อัตราการรับน้ำหนัก/กก | 4000 |
| น้ำหนักรวม/กก | 12500 |
| สูงสุดแสงแดด /mF | 18 |
| ส่วนขยายแนวนอนสูงสุด /ม | 13.1 |
| นาที. รัศมีวงเลี้ยว/ม | 4.2 |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด (ไม่โหลด)/% | 65 |
| กรอบมุมเอียงซ้ายและขวา | ±9° |
| ระยะเบรกสูงสุด(ไม่มีโหลด) /ม | 5.5(20กม./ชม.) |
| ประเภทการขับขี่ | ตัวแปลงแรงบิด |
| ความเร็วแรก(เดินหน้า)กม./ชม | 5 |
| ความเร็วเกียร์สอง(ไปข้างหน้า)กม./ชม | 12 |
| ความเร็วเกียร์สาม(เดินหน้า)กม./ชม | 20 |
| ความเร็วเกียร์สี่(ไปข้างหน้า)กม./ชม | 30 |
| ความเร็วแรก(ถอยหลัง)กม./ชม | 5 |
| ความเร็วเกียร์สอง(ถอยหลัง)กม./ชม | 12 |
| ความเร็วเกียร์สาม(ถอยหลัง)กม./ชม | 20 |
| เวลาที่เพิ่มขึ้นของแขนหลัก/วินาที | 11-17.5' |
| เวลาลงของแขนหลัก/วินาที | 16-23.5' |
| เวลายืดแขนยืดไสลด์/วินาที | 15-22.5' |
| เวลาการดึงแขนยืดไสลด์/วินาที | 11-18' |
| มิติหลัก | |
| ความยาวเครื่องจักร /mA | 6.28 |
| ความกว้างของเครื่อง /mB | 2.442 |
| ความสูงของเครื่องจักร /mC | 2.677 |
| ฐานล้อ /mD | 3.07 |
| ติดตามล้อ /mE | 1.96 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ/ม | 0.41 |
| ความกว้างสูงสุดของเอาท์ทริกเกอร์/ม | |
| ของพวกเขา | 16/70-24 |
รถเทเลแฮนด์เลอร์
Telehandler หรือที่รู้จักกันในชื่อ telehandler เป็นรถยกอเนกประสงค์ที่มีแขนยืดไสลด์ที่สามารถใช้งานแบบออฟโรดได้ นับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดในปี 1981 ก็ค่อยๆ แสดงให้เห็นคุณค่าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะในสถานที่ก่อสร้าง สถานประกอบการอุตสาหกรรม เกษตรกรรมและการเลี้ยงสัตว์ และสาขาอื่นๆ
รถเทเลแฮนด์เลอร์ 4.5 ตัน, โรงงานต้นทาง, การผลิตตามสั่ง, รองรับ OEM
มีอีกชื่อหนึ่งว่ารถเทเลแฮนด์เลอร์ เป็นรถยกอเนกประสงค์ที่มีความสามารถแบบออฟโรดและมีแขนยืดไสลด์ได้ แขนยืดไสลด์เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการดำเนินการเข้าและออกสินค้า และส่วนใหญ่ประกอบด้วยแขนส้อมและด้ามจับแบบยืดไสลด์ เมื่อมือจับยกขึ้น ระบบไฮดรอลิกจะเพิ่มแรงดันไปยังด้านในของแขนตะเกียบ ดังนั้นจึงสร้างแรงผลักดันเพื่อยืดแขนส้อมออกไปด้านนอก ในทางกลับกัน เมื่อแฮนด์ลดลง ระบบไฮดรอลิกจะลดแรงกดลง ทำให้แขนตะเกียบค่อยๆ หดตัว การออกแบบนี้ทำให้รถยกมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อจัดการสินค้า และสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานและขนาดสินค้าต่างๆ ได้